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miércoles, 28 de agosto de 2013

El mejor marketing que conozco



El primer y más importante consejo para “marketear” “brandear” algo – incluso tu mismo – no es un secreto, pero muy frecuentemente se pasa por alto: mantén tus promesas. Si dices que aparecerás cada día a las 8am, hazlo. Cada día. Si dices que lo que haces es brillante, hazlo de manera que así sea y se pueda demostrar.
Si las circunstancias o prioridades cambian, bien entonces invierte en cambiarlas de nuevo o di la verdad y haz algo para que así sea. Si el tráfico podría ser malo mañana, planifícalo y actúa de acorde. Si vas a tener 4h para terminar tu presentación antes de subir ahí arriba y colocarte delante de una audiencia, asúmelo y trabaja en ello. Quieres que tu marca sea más grande. Haz promesas más grandes aún. Y mantenlas.

martes, 27 de agosto de 2013

La era del transporte "low return"


Si el "low cost" llego para quedarse en las  líneas aéreas con el "low return" o bajos retornos pasa lo mismo.


  De la misma forma que un día apareció el low costa aéreo y hoy esas compañías se han comido a Iberia y transportan mas que las tradicionales, en el transporte internacional por carretera se está dando un cambio estructural.

  Una muestra: El transporte de exportación se preve bueno para el próximo año, tanto que la campaña de verano tradicionalmente baja sin embargo se ha mantenido.


  La campaña de exportación de fruta y hortaliza baja radicalmente a partir del primer fin de semana de julio, sin embargo la alta demanda de los mercados europeos, especialmente el francés, ha mantenido un buen tono en las exportaciones.


De hecho, los peajes en agosto de los transportistas no han bajado como solían hacerlo radicalmente frente a julio como otros años. Los especialistas de esta campaña veraniega que no paralizan sus flotas han tenido un buen mes. El frío ha estropeado muchas cosechas en Francia.

Sin embargo, los transportistas, reconociendo que esta parte de la campaña está siendo mejor, dentro de una campaña que los exportadores del sureste español han calificado como redonda, advierten que la situación solo pronostica un empeoramiento de la situación de los retornos.

Pero no son solo las exportaciones de fruta y verduras las que suben, suben las exportaciones de vinos, de cerámicas, productos químicos, automóviles. En general la economía española y la industria española se ha dado cuenta que solo tiene una vía para sobrevivir que es la de exportar. El consumo interior salvados estos meses por el aumento del movimiento del turismo volverá a deprimirse en los próximos meses, es decir que las importaciones no harán nada más que mantenerse en el bajísimo nivel al que nos tienen acostumbrado, mientras que las exportaciones no dejaran de crecer.

Por tanto el transporte en España debe prepararse para
un futuro "low return", de bajos retornos, y no resignarse a un bajo rendimiento que el "low return" también significa en inglés.

Para un futuro permanente de exceso de exportaciones y
no coyuntural, debe abandonar toda idea de volver a aquellos años, donde las importaciones masivas en España hacían que las campañas no solo fuesen redondas para los exportadores, sino también para los transportistas que redondeaban el circuito del transporte, en un círculo virtuoso de salir con un buen precio y de volver con uno asequible, esto no volverá porque aunque la economía española algún día recobre el rigor importador de antaño, las exportaciones vivirán un época sostenida y permanente en la que cada vez serán más importantes en la economía española.

Por tanto sólo aquellos preparados para alguna forma de cerrar los circuitos del transporte, teniendo retornos o volviendo los camiones por transporte intermodal parcialmente vacíos, serán los que tengan éxito y una vida más cómoda.

Dos cosas vendrán a paliar este desequilibrio, el que muchas exportaciones serán de forma creciente a países fuera de la UE y saldrán por barco y que el transporte intermodal con tarifas mas baratas para los vacíos sean una oportunidad para los que sepan utilizarlo.
 


 

Por Armando Estrada Editor LyT, Ingeniero de Caminos por la Escuela de Madrid, Ingeniero Civil por el Imperial College de Lóndres, ACGI, PDD, y miembro del Colegio de Periodistas de Madrid, de la APM y de la F.A.P.E

El Queen Victoria hace escala en Cartagena


El transatlántico Queen Victoria, propiedad de la compañía naviera Cunard Cruise Line, permitió el día 26 de agosto que 2014 pasajeros mayoritariamente británicos visitaran la ciudad de Cartagena, Murcia.

Los pasajeros realizaron una ruta en la que visitaron comercios y locales de toda índole en la localidad; además, pudieron visitar los más destacados lugares de interés turístico de Cartagena, según informa La Verdad de Murcia.

El MS Queen Victoria es un barco clase Vista, propiedad de la Cunard Line. Su diseño ha sido modificado de los anteriores barcos de la clase Vista, lo que significa que es más largo que los demás. Opera junto al Queen Mary 2. Desde su inicio hasta el 2008 operó junto al Queen Elizabeth 2 y actualmente también lo hace junto con el Queen Elizabeth.

La visita del Queen Victoria no será la última este año en la ciudad murciana,
ya que en septiembre se producirán 15 escalas de grandes buques en ella, una de ellas triple.

¿ Que pasa en Alicante un crucero solo, en todo el verano, El “FTI Berlin” se convierte en el quinto crucero en escalar en el puerto de Vilagarcía

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El crucero “FTI Berlin” realizó en el día de ayer una escala en el muelle Comercial Oeste del puerto de Vilagarcía. El quinto crucero de la temporada hizo su entrada en el puerto arousano a las doce del mediodía, y su salida se produjo a las seis de la tarde.

El barco, con bandera de Malta, procede de Cherburgo y se dirige a Lisboa. El “FTI Berlin” es un buque de 139 metros de eslora, con capacidad para 420 pasajeros. Su escala en Vilagarcía está consignada por P&J Carrasco.

Para hacer más agradable y cómoda la estancia en Vilagarcía de pasajeros y tripulación se pusieron en marcha las iniciativas habituales en todas las escalas de crucero, como la parada de taxis provisional a pie de muelle o el servicio lanzadera gratuito entre el puerto y el centro urbano mediante el tren turístico, además de la instalación a pie de muelle de un punto de atención al visitante.

Para despedir al crucero, se llevó a cabo la actuación de un grupo de música y baile tradicional. Todas estas iniciativas se desarrollan en colaboración con el Concello de Vilagarcía y las asociaciones locales de comerciantes y hosteleros.

La aerolínea Jet2.com abre en Alicante su primera base fuera del Reino Unido

La compañía aérea británica de bajo coste Jet2.com ha abierto en el aeropuerto de Alicante-Elche su primera base de operaciones fuera del Reino Unido, con dos aviones Boeing 737-300, y aumentará un 60 % el número de asientos que ofertará entre ambos destinos en la temporada de invierno 2013-2014







El alcalde de Benidorm, Agustín Navarro, la edil de Turismo, Gema Amor, y la Fundación Turismo Benidorm acompañaban la pasada semana a los ejecutivos de Jet2.com y Jet2holidays en el acto de presentación de su nueva base de operaciones en el aeropuerto de Alicante-Elche, la novena base de Jet2.com, y la primera en España y fuera de Reino Unido.

Gracias a esta nueva central se calcula que la aerolínea será capaz de transportar en 2015 a más de un millón de pasajeros anuales entre el Reino Unido y El Altet.

Jet2.com es el tercer operador más grande de Reino Unido con 216 rutas aéreas y 55 destinos. La aerolínea cuenta con un mercado potencial de 30 millones de británicos.

La oferta de plazas aéreas ofrecida por Jet2.com entre el aeropuerto de Alicante-Elche y el Reino Unido aumentará en verano de 2014 un 43% respecto al verano de 2012, gracias a un primer acuerdo de colaboración suscrito por ambas partes.

Por otro lado, Jet2holidays ha destacado que la nueva base de operaciones ha generado la creación de 162 puestos de trabajo directos entre miembros de la tripulación, pilotos, ingenieros y personal de tierra, así como 168 puestos de trabajo indirectos.

El fuerte incremento, un 60%, en la actividad de Jet2 el próximo invierno se debe sobre todo a la activación de dos nuevas rutas a Glasgow y Belfast, que se suman a las ya existentes a Newcastle, Manchester, Leeds-Bradford, East Midlands, Edimburgo y Blackpool. En verano de 2014 la aerolínea llegará a realizar 70 vuelos por semana entre Alicante y Reino Unido.

La concejala de Turismo, Gema Amor, destacó “la firme apuesta que siempre ha tenido esta compañía hacia Benidorm y hacia El Altet. “Nuestra ciudad siempre estará agradecida a Jet2 porque su implicación con Benidorm, tanto a la hora de contratar vuelos como estancias, ha sido máxima. Para nosotros el mercado británico es fundamental y por ello la importancia que Jet2 ha otorgado siempre a El Altet supone una muestra de confianza de gran valor para Benidorm. Sin duda, es un gran honor que la compañía abra aquí su primera base de operaciones en España”, agregó.

Por su parte el director de Jet2, Ian Doubtfire, subrayó que Benidorm es el destino más importante de todo su grupo empresarial. Además, incidió en que “este es uno de los fines de semana con más trabajo de todo el año para nosotros, ya que miles y miles de nuestros pasajeros están en estos momentos en las playas y en los hoteles de Benidorm. De ahí, nuestro interés por la ciudad”.

El director del aeropuerto de Alicante-Elche, Santiago Martínez-Cava, también destacó la importante labor de Jet2 en nuestro destino turístico con más datos que lo corroboran, como es el crecimiento experimentado en 2010 de 250.000 pasajeros, un 25% más que en 2012, y en el acumulado de este año ya se cuenta con un incremento del 18%”. “Este mes de julio -añadía- el aeropuerto ha registrado 1.176.814 pasajeros, lo que supone un récord en la historia del aeropuerto, al que han contribuido decisivamente Jet2”.

Por último, el alcalde de Benidorm, Agustín Navarro, remarcó que desde el ayuntamiento se seguirá ofreciendo todo el apoyo necesario a Jet2, dada la repercusión que tiene para Benidorm. “Necesitamos instrumentos para vender nuestra ciudad, para ello, necesitamos empresas serias como Jet2 y por ello les vamos a seguir brindando todo nuestro apoyo desde la Administración local y ofreciéndoles todas las facilidades porque son parte del éxito de Benidorm”. “Como destino -añadió- estamos muy contentos por que la aerolínea apueste por la ciudad, sobre todo, en momentos de tanta competitividad”.

Turistas extranjeros gastan más en España

Los turistas extranjeros que visitaron España en los siete primeros meses de 2013 gastaron 32.210 millones de euros, un 6 % más que en el mismo periodo de 2012, según la Encuesta de Gasto Turístico (EGATUR) publicada hoy.
Turismo Mundial Turistas extranjeros gastan más en EspañaEse aumento fue superior al de las llegadas internacionales a España, que se incrementaron un 3,9 % durante el mismo periodo, hasta alcanzar los 34 millones, a lo que contribuyeron los crecimientos tanto del gasto medio por turista como del diario en el destino.
La subida del gasto medio por turista entre enero y julio fue del 2 %, hasta los 949 euros, mientras que el diario repuntó un 2,1 %, situándose en 108 euros.
Sólo en julio, el gasto de los turistas internacionales ascendió a 7.794 millones de euros, un 4,3 % más que en el mismo mes de 2012, superando también en este caso el aumento que se produjo en la llegadas, que fue del 2,9 %, con más de 7,8 millones de turistas.
El gasto medio por turista se incrementó en julio en un 1,3 %, alcanzando los 992 euros, y el gasto medio diario un 1,2 %, fijándose en 103 euros.
El mercado nórdico fue el principal artífice del incremento en el gasto y en las llegadas de turistas, situándose tan sólo por detrás del Reino Unido y Alemania en cuanto al volumen de gasto total, con 3.413 millones de euros, un 10,6 % del total y un repunte del 18,5 % hasta julio.
Las principales comunidades de destino registraron una evolución positiva en el gasto hasta julio, a excepción de la de Madrid, que arrojó un descenso del 1,5 % en el gasto total.

lunes, 26 de agosto de 2013

En comparación con el alojamiento no hotelero Los hoteles crecen menos a pesar del récord turístico Los turistas en hoteles sólo aumentan un 1,6% de enero a julio

España ha registrado un nuevo récord histórico de 34 millones de turistas internacionales de enero a julio (+3,9% interanual) sin embargo los hoteles no están creciendo al mismo ritmo que otras fórmulas de alojamiento, según revelan los datos de la encuesta Frontur.
Tal como puede observarse en la siguiente tabla del Instituto de Estudios Turísticos (IET), el número de turistas que viajó a España durante los siete primeros meses del año y que optó por el alojamiento hotelero ascendió a 22 millones de personas, lo que significó un incremento interanual del 1,6%.
En cambio, la llegada de turistas que escogieron el alojamiento no hotelero aumentó a un ritmo más intenso, del 8,6%, hasta contabilizar 12 millones de viajeros.
Tabla: IET, encuesta Frontur. Click para ampliar imagen.
Tabla: IET, encuesta Frontur. Click para ampliar imagen.
Conviene aclarar que por "alojamiento hotelero" Frontur se refiere a hoteles y establecimientos asimilados. Es decir, "tanto los hoteles de diferente categoría, como hostales, pensiones y complejos turísticos", según explica el IET.
En cambio, el alojamiento no hotelero en la encuesta Frontur se refiere a los siguientes conceptos: alojamiento en propiedad o casa de familiares y amigos; viviendas de alquiler vacacional y otros alojamientos (cámping, casas rurales, acampada libre, especializados, medios de transporte colectivos...).
Se dispara el uso de viviendas de alquiler
Durante los siete primeros meses del año, destaca  el aumento de casi el 13% de turistas extranjeros que optaron por el alquiler vacacional.
De hecho, el uso de viviendas alquiladas por parte de turistas extranjeros se ha disparado en España en los dos últimos años. En 2011 ya se registró un crecimiento del 14,8% mientras que en 2012 el aumento fue del 8,7%, según el IET.
Hasta ahora, las viviendas turísticas que se alquilan por temporadas habían tenido el amparo de la Ley de Arrendamientos Urbanos (LAU).
Sin embargo, la nueva Ley del Alquiler aprobada el pasado 24 de mayo en el Congreso de los Diputados excluye a este tipo de alojamiento, que pasa a ser regulado por las normativas turísticas de las comunidades autónomas. Ver también Cerco a las webs P2P que alquilan viviendas turísticas ilegales.
La playa de Calpe, en la Comunidad Valenciana #shu#
La playa de Calpe, en la Comunidad Valenciana Imagen Shutterstock
Pernoctaciones enero-julio de turistas extranjeros
Por otra parte, y según la encuesta de pernoctaciones hoteleras del INE, durante los siete primeros meses del año los turistas extranjeros realizaron 102,5 millones de estancias, lo que significó un crecimiento interanual del 2,9% respecto al mismo período del año anterior.

www.drop-point.com producto creado por Servipau S.L. de Petrer, es noticia nacional e internacional

LOGISTICA TRANSPORTE Y ALMACENAJE
SUPER NUMERO.N 196 . Especial Operador Económico Autorizado. Transfesa fuera del túnel. La historia de Correos.
REVISTA TRANSPORTE Y LOGISTICA TERRESTRE
SUPER NUMERO.N 196
Resumen 21 Congreso. Software Tacógrafo. Líneas SSS. Nueva Sprinter.
REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS
N 108. Siim Kallas lanza su doble propuesta en puertos. ¿Se privatizarán los puertos, cuándo?

MARÍTIMO
E-COMMERCE
REVISTA LOGÍSTICA y TRANSPORTE - 26/08/2013
Drop-point se presentará en el eShow Madrid

Drop-point, el servicio que automatiza y facilita las entregas y recogidas de los envíos, se presentará por primera vez en eShow Madrid.

Su funcionamiento es muy sencillo: el mensajero entrega la mercancía en la consigna automática que seleccione el cliente, donde éste dispone del máximo horario para su recogida, según señala eShow Madrid.

Para ello, el propio repartidos introduce en la pantalla de la consigna una clave numérica de seis dígitos asociada al envío, que al validarse abre uno de los cajones del armario para que pueda introducir el paquete. Al cerrarse la puerta, el cliente recibe un email y un SMS notificándole que ya puede pasar a recoger su envío junto con la clave que le abrirá el cajón correspondiente. Para una mayor seguridad, todo el proceso queda registrado en vídeo.

La tecnología drop-point se puede adaptar a cualquier diseño de armario, escogiendo el número de cajones y el tamaño que se necesite dependiendo de las necesidades de cada cliente.

viernes, 23 de agosto de 2013

Las exportaciones españolas baten un nuevo récord en el primer semestre

Las exportaciones españolas del primer semestre sumaron 118.722 millones de euros, un 8% más que en el mismo periodo de 2012. Esta cifra supone un registro nunca antes alcanzado en la serie histórica -desde 1971-, superando en casi 9.000 millones de euros al mejor dato, correspondiente al primer semestre de 2011, cuando sumaron 110.009 millones de euros





Por su parte, las importaciones decrecieron un 3,2% en tasa interanual hasta los 124.546 millones de euros en este periodo. Como resultado, el déficit comercial en la primera mitad de 2013 se redujo un 68,8% hasta los 5.824,4 millones de euros, prácticamente un tercio del mismo dato de 2012 (18.641,5 millones).


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Las exportaciones siguen tirando de la economía española

Según la Secretaría de Comercio, la búsqueda de nuevos destinos de las exportaciones se puso de manifiesto en el primer semestre del año. Las exportaciones aumentaron sobre todo a países no comunitarios, con un crecimiento del 13,8% respecto al mismo periodo de 2012. De este modo, se incrementaron con intensidad las exportaciones a todos los destinos no comunitarios: a Asia crecieron un 18%; a África, un 17,8%; a América, un 6,2%; a América Latina, un 9,4%; y finalmente a Oceanía, un 36,3%.

Es especialmente positivo el aumento de las ventas a países emergentes con mayor potencial de crecimiento como Sudáfrica (64,2% más), Argelia (31% más), Brasil (40,4% más), China (13,4% más), Marruecos (10,2% más) o Estados Unidos (5,4% más).

Las exportaciones a los destinos más tradicionales avanzaron también en el conjunto del semestre, un 4,7% en el caso de las ventas a la Unión Europea y un 3,1% en el caso de la zona euro. Con estas cifras, estas zonas geográficas bajan su participación en el total hasta el 62,2% y el 48,6% respectivamente.

Por capítulos de exportación, el más relevante y con importancia creciente en la primera mitad de 2013 fue el de los bienes de equipo, que representó el 21,2% del total y creció a una tasa del 18,7% interanual. A continuación destacan los alimentos (15,1% del total y aumento del 6,7%) y el automóvil (14,5% del total, aumento del 5,9%). Destaca el dinamismo de las exportaciones con mayor valor añadido y tecnología más sofisticada como las aeronaves (crecimiento del 124,2%); maquinaria específica para la industria (avance del 48,3%); medicamentos (aumento del 17,6%); motores (subida del 12,5%); o aparatos de precisión (crecimiento del 9%).

Desde el análisis regional, en este periodo destacaron los aumentos de las exportaciones de la Comunidad de Madrid (13,5% del total, aumento del 27,6%); Galicia (7,5% del total, crecimiento del 19,2%); Andalucía (11,9% del total, subida del 10,4%); y Comunidad Valenciana (10% del total, aumento del 11,5%).

Junio de 2013
Las exportaciones españolas intensificaron su ritmo de crecimiento en junio, cuando alcanzaron los 20.848 millones de euros, un 10,5% más que en el mismo mes del año pasado. En junio las importaciones cayeron un 2,8% interanual hasta los 20.955,2 millones de euros.

Aunque continúan creciendo las ventas españolas a países no comunitarios, un 2,7% superiores a las de junio de 2012, la mejoría de los datos económicos de los principales socios comerciales de las empresas españolas explica la mayor contribución de estos países al crecimiento de las exportaciones en junio. Así, Reino Unido, Francia y Portugal representaron por sí solos 7,7 puntos porcentuales del aumento del 10,7% registrado por las exportaciones totales.

España está aprovechando este aumento de la demanda europea mejor que otras economías de nuestro entorno, ya que en el mes de junio las exportaciones del conjunto de la UE cayeron un 0,9%; las de Francia retrocedieron un 5,6%; las de Italia disminuyeron un 2,7%; y las de Alemania, un 2,1%.

En conjunto, el elevado crecimiento de las exportaciones junto con el descenso de las importaciones permitió a la balanza comercial española cerrar nuevamente casi en equilibrio en el mes de junio. Concretamente, el déficit comercial fue de 106,7 millones de euros frente a los 2.700,4 millones en el mismo mes de 2012.

El comportamiento notable de las ventas españolas a destinos comunitarios permitió que el superávit comercial de España con la Unión Europea fuera de 2.173,5 millones de euros, más de tres veces superior en junio de este año frente al mismo mes de 2012 (654,9 millones de euros). Con la zona euro, el superávit se situó en 1.227, 6 millones de euros, más de seis veces superior al del año pasado (185,9 millones).

En términos sectoriales destacó el fuerte crecimiento del principal sector de la exportación, los bienes de equipo, que representan un 22% del total y que crecieron un 21,6%. Los demás capítulos en importancia fueron el automóvil, con un 14,8% del total y creciendo un 6,9%; los productos químicos (14,2% del total, aumento del 8,3%); y los alimentos (14,2% del total, crecimiento del 8,9%). Dentro de estos capítulos fueron especialmente dinámicas las exportaciones de material de transporte, petróleo y derivados y medicamentos.

El saldo no energético registró un superávit de 2.930,4 millones de euros, más del doble que en junio de 2012 (1232,4 millones), al tiempo que se redujo el déficit energético un 22,8%, hasta los 3.037,2 millones.

Las comunidades autónomas que más vieron crecer sus exportaciones fueron la Comunidad de Madrid, con una participación del 15,9% y aumentando un 51,2%, Galicia (8,4% del total y creciendo un 42,4%), la Comunidad Valenciana, (9,3% del total, aumento del 16,2%) y Murcia (4,1% del total,

jueves, 22 de agosto de 2013

España recibe 34 millones de turistas hasta julio

España recibió hasta julio 34 millones de turistas internacionales, un 3,9 % más que en el mismo periodo de 2012, un nuevo récord histórico, al que ha contribuido un fuerte crecimiento de nuevos mercados emisores como Rusia y los países nórdicos, y la recuperación del consumo en los tradicionales.
Es destino turismo España recibe 34 millones de turistas hasta julioEl volumen alcanzado hasta julio superó en 400.000 turistas. el hasta ahora mejor registro que se dio en el mismo período de 2008, con 33,6 millones de llegadas internacionales, según la encuesta de Movimientos Turísticos en Fronteras (FRONTUR), difundida por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo.
Julio también se convierte en el mejor mes turístico de la historia, con más de 7,8 millones de turistas, lo que supone un repunte interanual del 2,9 % o 321.000 llegadas más.
Rusia fue el país que más repuntó en los siete primeros meses del año, con un aumento del 30,6 %, hasta los 838.876 turistas, seguido de Escandinavia, que, con un incremento del 18 %, sumó casi 2,9 millones y fue el cuarto mayor mercado emisor de España.
Por su parte, el Reino Unido emitió hasta julio más de 8 millones de turistas a España (un 23,5 % del total), un 4,3 % más, en tanto que Alemania y Francia fueron los siguientes emisores, con 5,4 millones (un 2,5 % más) y 5,1 millones (un 5,2 % más) de visitantes cada uno.
Los crecimientos registrados por estos países pudieron compensar con creces las caídas del 13,3 % y del 7,3 % que experimentaron, respectivamente, el quinto mercado emisor de España, Italia, con 1,75 millones de turistas, y el octavo, Portugal, con 973.305, los dos únicos con cifras negativas.
En cuanto a las comunidades de destino principal, todas mostraron resultados positivos en los siete primeros meses del 2013, salvo la de Madrid que acumuló un descenso del 5,7 %, hasta los 2,4 millones, tras una caída del 10,7 % en julio, de la que el mercado italiano fue el mayor artífice.

miércoles, 21 de agosto de 2013

En junio se crearon 185 nuevas empresas de transporte y almacenamiento

La Estadística de Sociedades Mercantiles correspondiente al mes de junio publicada por el Instituto Nacional de Estadística rubrica que en dicho período y en el sector del transporte y el almacenamiento se crearon 185 nuevas empresas, mientras que, al tiempo, desaparecieron 45 sociedades.

Con ambos registros, el sector obtiene un saldo neto de 140 empresas creadas, el menor de toda la economía española durante el sexto mes de 2013.



Un mes antes, en mayo, en este mismo sector se crearon 250 nuevas empresas y desaparecieron 75, mientras que en el mes de junio de 2012 se fundaron 181 empresas de transporte y almacenamiento.

Los datos estadísticos oficiales también reflejan que las 185 empresas creadas en el sector del transporte y el almacenamiento partieron con un capital social total de 11,02 millones de euros, lo que supone una media de 59.562,16 euros por empresa.

Los precios del transporte se mantienen más bajos que en 2008

El índice de precios de transporte aumentó un 11,5% en el segundo trimestre de 2013 (índice 100,6), en comparación con el índice de precios en el primer trimestre (índice 90,2), según el Transport Market Monitor
La decimosexta edición del Transport Market Monitor (TMM) elaborado por Transporeon y Capgemini Consulting revela que los precios del transporte aumentaron un 11,5% en el segundo trimestre de 2013 en comparación con los primeros tres meses del año. El índice de precios del transporte se recuperó fuertemente del bajo nivel del trimestre anterior. Este aumento es el segundo mayor incremento observado en el TMM desde que se pusiera en marcha en el año 2008.
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Según el informe, el índice de precios de transporte aumentó un 11,5% en el segundo trimestre de 2013 (índice 100,6), en comparación con el índice de precios en el primer trimestre (índice 90,2). Cuando se compara con el nivel del índice del año anterior, (segundo trimestre de 2012, índice 99,4), el índice de precios aumentó un 1,2%.

Por otro lado, en el segundo trimestre de 2013, el índice de precio del diesel disminuyó a un índice de 103,8 (lo que supone un descenso del 1,8%). En comparación con el punto más alto en el tercer trimestre del año pasado, los precios son sustancialmente más bajos (5,9% de disminución). Asimismo, el índice de capacidad del transporte disminuyo en el segundo trimestre de 2013 un 32,9%, lo que hace que en la actualidad esté exactamente en el mismo nivel que hace un año (índice de 78.2).

A pesar de la caída de los precios de combustible, el efecto de baja capacidad causó que el índice de precios del transporte se elevara.

Dennis Wereldsma, director asesor de Logística en Capgemini Consulting y uno de los autores del informe, afirmaba que “parece que el optimismo está de vuelta en el mercado del transporte. Sin embargo, también observamos mucha más volatilidad en los precios de transporte. Esto podría ser el resultado de negociaciones más frecuentes de precios y términos contractuales más breves. Los transportistas no tienen que fijar una tasa a largo plazo cuando no están seguros de lo que podría suceder en el futuro. Ambos, cargadores y transportistas, se enfrentan a una compensación entre la estabilidad y los precios. El equilibrio es esencial para la continuidad empresarial entre los socios de la cadena de suministro”.

Peter Förster, director general de Transporeos, añadió que “en el último trimestre, hemos monitorizado el segundo mayor incremento de los precios del transporte en el TMM desde 2008. Esto demuestra que el nivel de precios está aumentando y es probable que continúe subiendo. Sin embargo, todavía estamos en unos ratios más bajos que el nivel medido desde hace cinco años. En la comparación mensual, hemos observamos un nivel de precios más alto en mayo que en junio. Probablemente, esto se debió a que este año ha habido varias semanas laborales más cortas debido a días festivos nacionales”.

El Transport Market Monitor elaborado por Transporeos y Capgemini Consulting es una publicación trimestral que pretende evaluar la dinámica del mercado de transporte.
Su objetivo es proporcionar conocimientos en el desarrollo de los precios del transporte y otras dinámicas del mercado de transporte a ejecutivos de logística y otros grupos de interés. El índice se basa en la plataforma Transporeon en la que los cargadores licitan y encargan sus envíos diariamente a sus transportistas asociados preferidos. Capgemini Consulting extrae y analiza la información de la plataforma anónimamente.
 
Los pasajeros y usuarios del Aeropuerto de Alicante-Elche disponen ya del Sistema de Gestión de Reservas Online para las ofertas del parking general y del parking de larga estancia.

En total, son más de 3.600 las plazas de estacionamiento que están disponibles mediante este tipo de reserva a través de la web www.aena-aeropuertos.es

Para quienes reserven mediante este sistema en el parking general (P1), el más cercano al terminal y con 2.400 plazas, se ha establecido una oferta especial, una tarifa plana que permanecerá disponible hasta el próximo 31 de octubre y que permite estacionar entre 4 y 20 días por 72 euros, y por un euro/día adicional se puede aparcar hasta seis meses, un precio competitivo y acorde con el mercado.

También pueden aprovechar una oferta en el parking de larga estancia (P5), que cuenta con 1.270 plazas, para estacionar una semana por 42 euros y cada día adicional por 5 euros, siempre que se realicen las reservas on line. Esta promoción es válida hasta el 31 de octubre.

La implementación del Sistema de Gestión de Reservas Online mejora el servicio al pasajero y hace más cómodos los trámites previos a su estancia en el aeropuerto. En este contexto, cabe destacar la disponibilidad de plazas de estacionamiento para personas con movilidad reducida, situadas en los lugares más cercanos a las terminales y que cuentan con atención personalizada.

El parking general del Aeropuerto de Alicante-Elche cuenta con equipamientos de primer nivel: sistema de reconocimiento de matriculas, de guiado de vehículos, equipamientos de detección y extinción de incendios, etc. Asimismo dispone de un servicio de vigilancia 24 horas con sistema de CCTV.

Todas estas zonas de aparcamientos están conectadas con las terminales por medio de pasarelas y ascensores.

miércoles, 14 de agosto de 2013

La estación de Alicante registra más de 1,5 millones de usuarios de enero a junio de 2013

La puesta en servicio de la Línea de Alta Velocidad el pasado 18 de junio significó que en ese mes se registrara un aumento del 17% en la cifra de usuarios respecto al mismo mes de 2012
 
La estación de ferrocarril de Alicante registró un tránsito de más de 1,5 millones de usuarios durante el primer semestre del presente ejercicio de 2013, lo que supone un incremento del 2,7% respecto a idéntico periodo de 2012. Concretamente, la cifra total entre enero y junio es de 1.592.341 usuarios, lo que significa 41.311 nuevos clientes respecto al primer semestre de 2012.

La puesta en servicio de la Línea de Alta Velocidad que conecta Alicante con Albacete y Madrid ha supuesto un incremento en el número de usuarios y circulaciones. Durante ese mismo mes de junio se registraron 317.146 usuarios, lo que representa una tasa de crecimiento superior al 17% respecto al mismo mes del ejercicio anterior.

lunes, 12 de agosto de 2013

El tráfico de carga aérea en España cae un 2’7% en julio

Según los datos de tráfico aéreo publicados por Aena correspondientes al mes de julio, los aeropuertos españoles de su red han sumado 359.433’587 toneladas hasta el séptimo mes de 2013, lo cual significa un descenso del 3’6% con respecto al mismo período de 2012.
53.867.971 toneladas ha sido la cifra correspondiente al mes de julio, con una caída del 2’7% en comparación con el mismo mes del año anterior, algo que muchos han achado a la fuerte caída de los volúmenes del aeropuerto de Madrid-Barajas, que con 28.473.416 toneladas movidas, sufre un retroceso del 4’5% frente a 2012.
No obstante, el aeropuerto de Barcelona-El Prat ha alcanzado las 8.316.687 toneladas, un 0’3% más que en 2012. Por lo que respecta a Zaragoza, ha logrado un fuerte aumento en julio, del 6’7% hasta las 6.072.941 toneladas, según los datos de Aena.
Vitoria se sitúa en cuarto lugar, con 3.349.257 toneladas y una caída del 6% en la carga aérea de julio, mientras que Gran Canaria suma 1.459.357 toneladas y un retroceso del 10’1% frente a las toneladas contabilizadas en julio de 2012.
Los aeropuertos que registran menor carga son Granada-Jaén (874 toneladas y -71’6% frente a 2012), Sabadell (426 toneladas y un aumento del 63’8%), San Sebastián (155 toneladas y -68’3% frente a julio del año pasado), La Gomera con 48 toneladas, Murcia-San Javier con 41 toneladas, y Jerez de la Frontera y Pamplona, ambos aeropuertos con 11 toneladas en julio.
El mayor incremento se ha dado en Valladolid, que suma 20.000 toneladas para un crecimiento del 3.761%, mientras que la mayor caída la ostenta Jerez de la Frontera, con -99’5%.
Con respecto al tráfico de pasajeros en julio, se han movido 21.055.786 personas, un 4’6% menos que el año pasado.

La protesta de un transportista se hace famosa en YouTube. Expone su difícil situación que conecta con miles de internautas.

"Soy un camionero de los de toda la vida de dios, que tenía un frigo, pero llega un momento que se le hinchan a uno los..."
 
" A todos estos sinvergüenzas que nos han llevado a la puta ruina".

" Queréis que os presente mis facturas, mis gastos y sabréis lo que son perdidas y sabréis los que es estirar un euro"


Antonio Ruiz es un transportista como cualquier otro. No obstante, se ha hecho muy popular en Internet al mostrar su indignación con la situación económica actual, a través de vídeos que sube al portal You tube. Pinche en el link o en la foto para ver el video.
Ruiz, en un simple vídeo donde se graba a sí mismo conduciendo, desde la cabina de su camión arremete contra políticos, banqueros, haciendo hincapié en los más famosos y calientes casos de la actualidad española, con sencillez y mucha rabia.

" A todos estos sinvergüenzas que nos han llevado a la puta ruina"

" Me estáis ahogando, encima nos robáis"

" Gracias a vosotros cobramos a 150 días".

" Primero os subís los sueldos y luego nos los bajáis"

Sus mayores protestas van dirigidas a los bancos, a los que tacha de culpables del momento económico que atraviesa España en estos momentos.

Las exportaciones de la Comunitat Valenciana a EE.UU. se incrementan un 43% en el periodo enero-mayo de 2013


Destaca la exportación de bienes de equipo a este mercado, en especial la maquinaria para la industria, que crece un 55%.
El calzado se sitúa como el segundo producto más exportado por la Comunitat, con un ascenso del 18%.Las exportaciones de la Comunitat Valenciana con destino a Estados Unidos mantienen una destacada tendencia al alza en este año, con una tasa de crecimiento en los cinco primeros meses del año del 43%, con exportaciones que superan los 497 millones de euros, según datos hechos públicos por la Dirección General de Internacionalización.
La directora general de Internacionalización, Mar Casanova ha destacado la evolución positiva de las exportaciones de la Comunitat a este mercado. "Las exportaciones a Estados Unidos mantienen una destacada tendencia. Los datos obtenidos en los cinco primeros meses del año suponen un incremento del 185,5% en los últimos cinco años al pasar de 174 millones de euros en enero - mayo de 2009 a 497,6 millones en enero - mayo 2013".
Casanova ha añadido: "No debemos obviar la importancia de estos datos. Estados Unidos es la primera economía del mundo en términos de PIB, con 14,3 billones de dólares, concentra el 25% de la producción global; se sitúa como el mayor importador del mundo y cuenta con 316 millones de consumidores con una renta per cápita superior a los 51.000 dólares".
"El hecho de que nuestras empresas estén logrando incrementar su presencia en este mercado, donde compiten las mejores empresas del mundo, es una buena muestra de la gran labor que están realizando las empresas de la n y el elevado nivel de nuestros productos", ha afirmado.
"Las exportaciones de la Comunitat a Estados Unidos mantienen una tendencia al alza, con un aumento del 185% en los últimos cinco años" ha destacado Casanova
"Además, si analizamos los sectores con mayor dinamismo y presencia en el mercado observamos la importancia de los bienes de equipo, que incorporan mayor tecnología y know how. En los cinco primeros meses de 2013, las exportaciones de maquinaria mecánica, es decir, de maquinaria para la industria concentran el 38% de la exportación regional a Estados Unidos y experimentan un crecimiento del 55% respecto al mismo periodo del año anterior", ha resaltado.
En un análisis sectorial, el capítulo más exportado en el periodo enero - mayo de 2013 a Estados Unidos es el de maquinaria mecánica, con un valor de 188,8 millones de euros y un ascenso del 55% respecto al mismo periodo del año anterior. Este capítulo representa el 38% de las exportaciones de la Comunitat a este mercado.
 En segundo lugar se sitúa el calzado, con un valor de 40,8 millones de euros y un ascenso del 18%, seguido de los productos cerámicos, con 37,7 millones de euros, lo que representa un incremento del 16,5%.
A continuación se sitúa el capítulo de combustibles, que pasa de no tener cifras registradas en 2012 a exportar 24 millones de euros en enero - mayo de 2013. Le siguen las grasas y aceites, con 22,6 millones de euros y un destacado incremento del 133%. El capítulo de aeronaves se sitúa a continuación con un destacado aumento del 452%, seguido de automoción, mármoles, maquinaria eléctrica y productos químicos orgánicos, que completan la lista de los diez capítulos más exportados a Estados Unidos.

15 claves para elevar el desempeño de tu equipo de ventas

El 70% de los empleados renuncian a su jefe no a su empleo.

El vendedor no es un mal necesario, es el motor del negocio y exige compromiso total por parte de sus líderes. Enfocando Resultados te dice cómo hacerlo.

Es claro que los resultados y la gestión del equipo de ventas son determinantes en la vida, desarrollo y futuro de las organizaciones, sin embargo,  la gran pregunta es:
¿cómo podemos potencializar, desarrollar, motivar y elevar el desempeño de la fuerza de venta?
Te propongo 15 acciones clave que te permitirán detonar el desempeño de tu equipo comercial

1.-Apoya a tus vendedores para alcanzar grandes metas

La confianza mejora y la moral se eleva cuando el vendedor y el equipo se dan cuenta “en los hechos y no solo en el discurso”, que se pueden lograr  grandes cuentas, que se pueden alcanzar grandes retos, que se puede trascender en el mercado y que la empresa puede competir y… ganar.
Cazar un “gran oso”, “logar un cliente bandera” o construir “casos de éxito”, te brindarán un mejor ambiente de trabajo, pues se transfiere  mayor seguridad, confianza y certeza a la “tropa”.

2.- Gánate su confianza en los hechos

Manejar una “política de puertas abiertas” respaldada por la experiencia y madurez del líder, hace la diferencia en la Dirección de Equipos.  “Tus actos son tan fuertes que no me dejan escuchar lo que dices”.
El liderazgo se puede perder en un “mal momento”, en una frase “poco pensada”, en una acción “sin reflexión”  o por “explotar” cuando las emociones se salen de control y de contexto. “El que no es dueño de sí mismo no es apto para dirigir”

3.- Comparte la mayor cantidad de información

Es fundamental que el agente y el equipo tengan pleno conocimiento sobre lo que se espera de él, conocer cómo van las cosas y cómo la organización les puede apoyar. Las reuniones semanales son el mejor escenario para medir avances y tomar acciones de manera individual y grupal.
Aún los indicadores deben aterrizase en acciones y logros. Por ejemplo:
El objetivo mensual es vender “X toneladas”, por cada tonelada que vendas la comisión es…
Se espera de ti que vendas al menos “3 casas mensuales” que repercuten en ingresos para ti por…

4.-Conócelos y rodéate de talento

La confianza se gana en el “campo de batalla”, visitando clientes, trabajando la “ruta con el vendedor”.
Esto es importante para personalmente tomar el pulso al mercado y conocer mejor a tu equipo de ventas (fortalezas, debilidades y necesidades). No “dirijas desde el escritorio”.
No tengas temor de contratar gente talentosa, aún si ello implica que a mediano plazo puedan potencialmente ocupar tu puesto y dejes de ser “indispensable para la empresa”, la política de contratar personal de bajo perfil y regular desempeño solo fomenta la mediocridad y limita tus resultados, esto a final de cuentas comprometerá más tu posición que el contar con elementos brillantes en tu equipo, recordando que un “líder llega tan alto como su equipo le lleva”.

5.- Promueve un ambiente de retos y desafío respaldado con bonos y premios

Un vendedor sin ambiciones en un “pobre vendedor” y habría que cuestionar y analizar seriamente si tiene el perfil para dedicarse a las ventas. 
Show me the money” es, ha sido y será, un gran aliciente para un vendedor profesional. A medida que la venta es más compleja o el reto es mayor, el “premio” debería igualmente serlo. El vendedor no es un mal necesario es el motor del negocio.

6.- Celebra los logros públicamente, pero disciplina en privado

El líder marca a su equipo de trabajo, ¿Qué huellas has dejado? ¿Has edificado o has lastimado? Esta regla en la dirección de equipos sigue siendo vigente y debería ser un principio gerencial.
Hacer escarnio del personal  y usar ejemplos que “sirvan para todos”, lastima y cobra factura a corto, mediano y largo plazo. El 70% del personal renuncia al jefe y no al trabajo.

7.-Promueve actividades de integración con áreas clave para tus resultado

¿Qué departamentos son clave para tus resultados? En ocasiones el “enemigo está en casa” o simplemente no hay armonía ni compromiso de áreas que resultan clave e influyen en tus resultados, por tanto, es conveniente que estas se “suban a tu barco” ¡los necesitas de tu lado!
Una de las mejores maneras de lograrlo es salir de tu trinchera, colaborar y comprometerte de manera tal que el liderazgo de otras áreas luzca y se vea mejor.
Si con tu trabajo y el de tu equipo influyes y provocas que otras áreas “salgan mejor en la foto” mejorando sus indicadores, habrás ganado aliados al interior de la empresa, aliados que facilitarán y pondrán de su parte para que alcanzar el presupuesto no sea un “víacrucis” cada mes.

8.-Comprométete en los fracasos

¡En las buenas y en las malas! ¡Cuando lo logramos fuimos todos y cuando fracasamos fuimos todos!
La palabra fracaso no debería asustar, un fracaso es una meta no lograda y punto…Lo importante es: ¿Qué aprendimos? ¿Por qué fallamos? ¿Qué hace falta? ¿Cómo lo podemos solucionar? ¿Qué haremos diferente?
No crucificar en automático al responsable antes de haber efectuado un diagnóstico de la situación. Es aquí, en estos momentos donde los equipos se fortalecen o se “parten”. Se requiere de humildad para aceptar, reconocer y salir delante de una prueba no superada…

9.- Capacita a tu equipo comercial

El tema de training es esencial para desarrollar y retroalimentar a tu equipo, es crítico que al menos una vez al año tu personal tenga la oportunidad de recibir entrenamiento y/o capacitación profesional.
En realidad en la mayoría de las ocasiones el comercial fracasa más por falta de entrenamiento que por actitud, ¡A nadie le gusta perder! Es un hecho que el entrenamiento marca la diferencia entre ejecutivos promedio y grande vendedores.

10.- Involúcrate en las cuentas clave y estratégicas de la empresa

Es vital estar cerca de las cuentas estratégicas y claves en el negocio, no solo por los resultados a corto plazo (facturación), sino por las decisiones estratégicas que se derivan e implican de este conocimiento.
¿Cuál es su negocio? ¿Qué planes tienen? ¿Quiénes son sus clientes? ¿Quiénes son sus competidores? ¿Cuáles son sus nuevos requerimientos? etc.

11.- Cinco palabras mágicas en la dirección de equipos de trabajo

El ABC de la dirección: integridad, equidad, disciplina, responsabilidad y compromiso. En pocas palabras, en la práctica, se dirige con el ejemplo.

12.- Enseña, sugiere. presiona y guía

Desarrollar un equipo de trabajo y llevarlo de un nivel promedio a un nivel notable te puede llevar de 1 a 2 años. Por supuesto que entre más experiencia y habilidad en la dirección se tenga, el periodo es más corto. El desarrollo del equipo lo podemos proponer en 4 etapas:
  • Primera etapa: Enseña (No sabe)
  • Segunda etapa: Sugiere (Ya sabe)
  • Tercera etapa: Presiona (Ya puede)
  • Cuarta etapa: Guía (Dirige)

13.- Crea las condiciones  adecuadas

Es responsabilidad de la dirección comercial allanar obstáculos y despejar el camino para sus tropas. Parte del éxito es crear sinergia con áreas que tradicionalmente se ven enfrentadas con ventas.
¿Qué tal es tu relación con el área de crédito?, ¿Cómo andas con logística?, ¿Tienes socios en producción y calidad? ¿Cuentas con el apoyo de la dirección?
Recuerda que una de las funciones ms importantes del líder del área comercial es “hacer política al interior” que te permita “detonar al exterior”.

14.- Planea, Organiza, Dirige, Evalúa y Controla

El proceso administrativo en esencia no ha cambiado, un líder eficaz debe ser competente en: Planear, organizar, dirigir, evaluar y controlar
Si bien algunas actividades se pueden delegar o puedes contratar personal calificado, el conocer y dominar estas actividades te dará “poder” y “control” de tu área.

15.- Seguimiento, seguimiento, seguimiento y seguimiento

¿Quedo claro? Seguimiento, seguimiento y seguimiento a todo lo que tenga que ver e incida en tus resultados

viernes, 9 de agosto de 2013

¿Cómo perdemos el tiempo en la oficina?

Existen un sinnúmero de distracciones dentro de las oficinas de trabajo: juntas, comidas, descansos; sólo 40% de nuestra jornada es productiva.


¿Sabías que las empresas realizan aproximadamente 61 juntas mensuales y que de las cuales, sólo el 50% del tiempo invertido en ellas es efectivo? Si estos resultados los pasamos a nuestras oficinas, esto quiere decir que, en promedio, perdemos alrededor de 31 horas al mes, sólo en las reuniones de trabajo. 
Existen un sinnúmero de distractores dentro del ambiente laboral: las herramientas de trabajo, internet, los teléfonos, nuestros compañeros y colegas, la hora de la comida y las salidas a fumar, sólo por mencionar algunos. Pero, ¿qué tan necesarios son estos distractores en la vida de un profesionista? De acuerdo con investigadores del ITAM, el mexicano promedio sólo tiene 20 minutos de productividad, en un rango de 60 minutos. Si la pregunta es ¿por qué?, la respuesta es muy sencilla: nuestro cerebro trabaja así.
Sin embargo, para Angélica de la Vega, gerente de Relaciones Públicas de Adecco, el problema de productividad no radica en los distractores a los que está expuesto el trabajador diariamente, sino en las medidas de productividad de la empresa y el asesoramiento de los directivos. 
“Es inevitable tener distractores dentro de las oficinas y el ambiente laboral, si hablamos que el trabajador sólo cuenta con 20 minutos de productividad por hora, la empresa tiene pérdidas productivas de más del 65% por trabajador. Aquí es donde entran las organizaciones, debemos implementar estrategias de productividad para cada empresa, en cada área de trabajo, bajo la supervisión de los directivos”, comenta.

Entonces, ¿Qué nos orilla a perder el tiempo?

De acuerdo con la especialista, la productividad es tema de dos: la empresa y el personal de trabajo.
Factores que propician la pérdida de tiempo por la empresa
• Falta de control en horarios de entrada y salida (respetando la jornada laboral de los trabajadores).
Falta de incentivos laborales – beneficios, bonos, oportunidades de crecimiento laboral, crecimiento de carrera, reconocimientos de esfuerzo-. 
• Falta de planeación y delimitación de objetivos, a través de métodos medibles.
Falta de objetivos mensuales. 
• Falta de comunicación entre directivos y colaboradores.
Falta de manuales de uso en herramientas trabajo y tecnología. 
• Falta de evaluaciones periódicas de productividad.
Falta de muebles ergonómicos para trabajar. 
• Condiciones de trabajo inadecuadas -instalaciones, sanidad, limpieza-.

Factores personales que propician la pérdida del tiempo en la oficina

• Falta de proyectos personales a corto, mediano y largo plazo.
Falta de preparación y actualización. 
• Falta de reconocimiento laboral.
Exceso de estrés, propiciando enfermedades regulares. 
• Cansancio.
Falta de comunicación entre colaborador y directivo
• Falta de empatía con la visión y misión de la empresa.
Para la experta, estos temas deben de atacarse de manera conjunta con los trabajadores. Delimitar los horarios de trabajo, implementar reglas y manuales de uso de tecnología, así como generar una comunicación asertiva con los colaboradores; ayudaría a tener un control periódico de la productividad y un trabajo delimitado hacia un solo objetivo. 
“Es primordial crear reglas de control, sabemos que los distractores están presentes en la rutina laboral, sin embargo, al contar con estas medidas no sólo garantizamos la productividad que requiere la empresa por parte de los trabajadores, también generamos mejores ambientes laborales y empatía laboral”, concluye de la Vega.
¿Sabes en qué perdemos el tiempo en la oficina? A continuación una infografía que lo detalla. 

jueves, 8 de agosto de 2013

Las Mejores Ciudades Para Hacer Negocios en América Latina

Ranking

Share233
RK 12 RK 11 País Ciudad Datos significativos por ciudad (1) Dimensiones ICUR 2012 ICUR 2012 Ciudad RK 12
Pob. 2011 (MM) PIB 2011 (MM US$) PIB per cápita 2011 (US$) % Desempleo 2011 Costo KWH (US$) 2012 Arriendo anual oficina de lujo 2012(2) (US$/m2) Nº habitantes por cajero automático 2012 Nº destinos aéreos internacionales 2012(3) Nº revistas universitarias latinoamericanas por cada millón de habitantes (4) Nº de escuelas negocios rankeados internacionalmente Kms de transporte eléctrico por superficie urbana Marco social y político Marco y dinamismo económico Servicios a empresas Servicios a ejecutivos Infraestructura y conectividad física Capital Humano Sustentabilidad ambiental Poder de Marca
1 1 .us MIAMI 5.7 267,269 46,700 10.8 0.114 525 309 88 110 1 0.049 96.7 98.3 100 100 100 70.1 64.6 100 100 Miami 1
2 2 .br SÃO PAULO 19.8 420,897 19,837 6.2 0.157 962 1,947 47 1,770 8 0.19 81.7 100 83.6 74.1 87.3 100 92.8 94.8 96.1 São Paulo 2
3 3 .cl SANTIAGO 6.7 104,781 13,837 7 0.184 377 4,461 32 1,596 6 0.112 95.7 95.2 73.6 78.4 57 84.6 84.5 95.1 91.3 Santiago 3
4 4 .mx C. DE MÉXICO 20.2 297,027 14,134 6.4 0.096 450 4,943 43 2676 6 0.244 79.3 86.4 75.4 75.6 73.6 91 83.8 83.4 86.8 C. de México 4
5 6 .ar BUENOS AIRES 13.6 212,187 14,284 8.3 0.029 662 7,673 46 400 9 0.035 75.6 74.3 78.4 79.2 62 73.6 81.7 96.5 82.7 Buenos Aires 5
6 5 .br RIO DE JANEIRO 11.9 167,134 13,403 6.2 0.184 1029 2,368 25 1,249 2 0.134 81.7 82.3 67.7 66.2 56.8 71.5 91.6 89.1 81.8 Rio de Janeiro 6
7 7 .pa C. DE PANAMÁ 1.2 18,904 14,016 4 0.142 368 2,010 72 381 1 0 86 82.5 68 64.9 73 44.3 86.8 80.9 79.7 C. de Panamá 7
8 8 .co BOGOTÁ 7.5 81,031 10,350 9.8 0.184 471 2,204 35 1,420 4 0 74.8 76.1 59.1 68.5 62.5 70.3 89.9 89.9 79 Bogotá 8
9 9 .br BRASÍLIA 2.6 91,378 31,653 6.1 0.195 534 2,510 8 983 0 0.097 82.9 83.4 59.2 55.9 50.8 58.2 89.4 73.2 75.7 Brasília 9
10 10 .pe LIMA 9.3 70,130 7,053 7 0.291 252 2,868 42 198 5 0.017 77.5 78.5 56 68.1 55.2 54.1 77.5 80.5 75 Lima 10
11 11 .uy MONTEVIDEO 1.6 25,924 15,378 5.8 0.185 472 7,182 18 18 2 0 100 73.3 66.5 59.1 37.8 50.3 86.3 76 74.9 Montevideo 11
12 12 .cr SAN JOSÉ 2.4 28,004 10,886 6.9 0.178 363 9,475 30 1,830 1 0.058 94.8 73.1 61.5 64.5 39.2 62.3 97.9 67.4 74.8 San José 12
13 19 .cl VALPARAÍSO 1 13,699 12,164 8.3 0.235 272 3,086 0 1,171 1 0.298 95 85.6 65.6 57.2 40.6 58 94 47.4 74 Valparaíso 13
14 16 .br BELO HORIZONTE 4.9 57,529 10,982 8.3 0.217 442 2,954 5 1,026 2 0.028 81.8 75.5 73 53.5 44.8 66.4 89.3 53.2 71.7 Belo Horizonte 14
15 15 .br PORTO ALEGRE 4 60,561 14,582 4.5 0.183 405 6,616 9 1,649 1 0.055 84 76.9 62.2 58 36.2 66.8 90.8 56.8 71.5 Porto Alegre 15
16 14 .br CURITIBA 3.2 47,603 14,097 8.1 0.159 424 3,021 3 1,044 2 0 81.8 75.7 61.7 56.2 34.9 60.8 89.3 67.2 71.4 Curitiba 16
17 13 .mx MONTERREY 3.7 72,729 18,746 6.3 0.113 436 1,901 3 1,125 3 0.037 78.4 73.5 59.6 67.6 34.1 65.5 79.3 68.4 71.4 Monterrey 17
18 18 .pr SAN JUAN 2.5 62,118 25,901 13.9 0.235 406 10,441 46 138 1 0.007 80.1 78.8 65.7 67.7 46.6 57.9 64.4 50.4 70.6 San Juan 18
19 20 .br CAMPINAS 2.8 53,244 17,562 4.5 0.23 415 4,438 0 2002 0 0 84 76.7 57 52.4 36.5 77.4 88.5 48.1 70 Campinas 19
20 17 .co MEDELLÍN 2.3 16,319 6,697 12.3 0.163 507 3,354 11 1,642 2 0.203 74.2 68.1 56.6 57.5 38.3 59.9 100 71.9 69.4 Medellín 20
21 21 .mx GUADALAJARA 4.5 46,673 10,020 5.4 0.089 379 3,207 16 725 2 0.123 79.6 69.9 65.3 66.3 42.3 57.2 81.7 52.3 68.7 Guadalajara 21
22 22 .br SALVADOR (BAHÍA) 3.6 32,131 8,415 9.6 0.217 138 4,002 6 567 1 0.066 81.2 73.1 69.2 56.4 35.1 55.9 92.3 50.6 68.5 Salvador (Bahía) 22
23 24 .mx QUERÉTARO 1.1 17,253 15,083 5.9 0.096 216 1,600 2 291 1 0 81.9 69.6 62.1 61.2 38.1 49.2 79.7 50.2 66.4 Querétaro 23
24 27 .co CARTAGENA 1 7,102 6,963 10.1 0.179 371 3,870 4 98 0 0 75 67.9 55.7 56.7 31.8 44.1 98.7 68.5 66.3 Cartagena 24
25 25 .br RECIFE 3.7 29,023 7,396 6.5 0.194 424 5,648 5 739 1 0.171 81.2 72.4 63.1 53.6 32 56.7 95.7 42.3 66 Recife 25
26 23 .mx PUEBLA 2.7 22,545 8,033 4.6 0.096 178 3,467 1 754 1 0 82.9 67.2 63.9 63 31.5 54 78.7 44 65 Puebla 26
27 29 .br MANAUS 2.1 24,145 10,533 10.5 0.167 457 3,817 3 133 0 0 81.1 73.5 57 53.9 30.2 50.5 92 43.5 64.8 Manaus 27
28 26 .ar CÓRDOBA 1.5 20,666 12,835 6.1 0.059 430 3,386 8 914 3 0.155 77 59.2 64.1 59.9 26.6 54.7 88.4 62.8 64.7 Córdoba 28
29 34 .pe AREQUIPA 0.9 7,275 7,749 6 0.319 101 5,076 1 26 0 0 78.8 69.2 60 54.2 24.2 40.6 89 61.1 64.7 Arequipa 29
30 28 .br FORTALEZA 3.7 25,292 6,558 9.6 0.196 539 4,945 4 626 0 0.091 83.2 72.3 56.4 52.4 31.5 54.8 93.3 38.2 64.4 Fortaleza 30
31 30 .co CALI 2.3 17,073 7,001 14.8 0.19 340 2,951 8 602 0 0 73.9 68.6 57.1 55.8 30.2 48.5 93.6 54.7 64.3 Cali 31
32 33 .br BELÉM 2.1 14,954 6,568 5.5 0.212 457 4,385 2 688 0 0 82.9 72 56.8 53.3 29.4 55.3 91.9 31.1 63.1 Belém 32
33 37 .ec QUITO 2.3 16,884 7,099 4.3 0.092 204 2,034 12 72 0 0.05 68.3 59.2 55.3 67.9 36 42.6 91.2 58.4 62.4 Quito 33
34 .mx TIJUANA 2.4 21,290 11,579 7.6 0.087 216 3,467 2 0 0 0 75.4 68.5 61.5 59.3 30.1 43.7 79.6 42.4 62.1 Tijuana 34
35 31 .co BARRANQUILLA 1.2 6,563 5,378 7.8 0.179 371 2,452 2 235 0 0 75.2 66.9 55.7 53.5 25.1 45.2 96.4 48.6 62 Barranquilla 35
36 32 .ar ROSARIO 1.3 21,068 15,723 8.1 0.055 482 4,459 4 476 1 0.112 76 58.8 63.1 56.7 24.6 48.1 87.8 54.1 61.7 Rosario 36
37 41 .ni MANAGUA 2 3,576 1,696 7.7 0.228 226 19,060 12 96 1 0 67.5 73.5 48.4 51.3 23.6 41.6 97.1 46.9 60.7 Managua 37
38 43 .bo LA PAZ 1.8 4,711 2,506 11.9 0.139 162 4,884 6 155 1 0 66.3 62 47.4 55.3 23.2 44.6 87.9 60.7 59.8 La Paz 38
39 40 .ec GUAYAQUIL 2.4 18,165 7,382 6.3 0.092 164 2,318 15 23 2 0 66.8 57.2 56.8 59.5 34.8 45.6 90.2 49.1 59.6 Guayaquil 39
40 35 .do SANTO DOMINGO 3.4 25,986 7,119 13.1 0.161 324 39,124 26 85 1 0.059 71.3 63.7 52.7 48.1 31.4 39.9 83.9 51.8 59.6 Santo Domingo 40
41 39 .gt C. DE GUATEMALA 3 14,070 4,517 4 0.268 175 10,448 16 128 1 0 70.8 66.5 52.5 46.1 35.8 43.7 82.5 40.9 59.1 C. de Guatemala 41
42 38 .sv SAN SALVADOR 1.7 17,441 9,985 6.6 0.172 397 15,990 33 601.9 1 0 75.8 60 51.1 46.3 35.8 42.3 85.2 46.6 58.9 San Salvador 42
43 36 .py ASUNCIÓN 1.9 7,173 3,751 5.8 0.024 126 6,464 9 81 2 0 73.3 61.6 59.5 56 21.1 39.7 91.1 43.3 58.8 Asunción 43
44 44 .ve CARACAS 2.9 36,440 12,044 8.3 0.2 474 4,309 34 1,984 3 0.199 56.4 57.8 56.8 38.1 36.1 59.9 80.6 59 58.6 Caracas 44
45 45 .bo SANTA CRUZ 2 4,347 2,093 6 0.174 195 5,904 12 0 0 0 69.2 61.7 45.7 51.3 25.3 41.1 90.9 53.2 58.4 Santa Cruz 45
46 42 .hd TEGUCIGALPA 1.2 6,787 5,698 10.4 0.151 270 4,117 7 65 1 0 66.9 64.5 60.5 45.5 25.4 41.6 86.2 45.3 58.3 Tegucigalpa 46

(1): Selección de variables que ilustran el desempeño de las ciudades, no corresponde a la totalidad de criterios utilizados. (2): calculado con US$ del 30-06-2012. (3): Vuelos regulares a Septiembre de 2011. (4): Producción acumulada en las últimas décadas de revistas universitarias sobre diversos aspectos de América Latina.