Los retos del nuevo CEO de UPS.

Los efectos del comercio electrónico o la expansión de negocio en el extranjero son algunos de los temas que debe de afrontar Dave Abney.

UPS que en EE.UU sigue arrastrando la mala imagen que dio la compañía durante la campaña navideña del año pasado afronta ahora el futuro de su estrategia con el objetivo de no repetir errores del pasado.

El comercio electrónico se torna fundamental en la hoja de ruta del nuevo CEO de la compañía al reunir más de la mitad de los pequeños paquetes bajo este tipo de demanda. Algunos aspectos a mejorar son la agilidad, previsión, planificación y colaboración con los clientes.

El segundo punto estratégico fundamental para UPS es su expansión en el extranjero fuera de EE.UU donde la empresa está de sobra consolidada aunque se enfrenta cada vez más al aumento de la competencia como es el caso de FedEx o del propio Servicio Postal estadounidense. Por ello China se fija como el principal destino para las nuevas estrategias de la compañía tras el fracaso de la compra de TNT bloqueado por la UE. Actualmente el 25% de los ingresos de la empresa provienen de fuera de EE.UU. Como así confirma Abney "Nuestro objetivo número uno es hacer crecer nuestro negocio internacional." Parece que la opción de la compra de activos sigue siendo la más factible.

Todo ello origina una serie de incógnitas. No se sabe si UPS será capaz de tener una estrategia global para afrontar su expansión en el extranjero o si la empresa de paquetería será capaz de evolucionar a la velocidad a la que lo hace el mercado en la que rivales como Deutsche Post DHL van bien encaminados.

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La formación avanza en ATEIA ALICANTE

Por motivos de tiempo, se ha pospuesto el Seminario Curso Comercial previsto para el 26 de junio, y que ahora se realizará en n/sede de ATEIA-OLTRA Alicante el próximo día 10 de Julio.  Por su importancia, os agradecería que cuando inscribais a la ó las peronas dirigirse directamente al e-mail de Alberto Moreno alberto@capitolempresa.com, él los facilitará todo cuando necesiteis.  Importante; podeis acogeros a la tripartita. (Se adjunta presentación)

Muchas gracias a todos por vuestra colaboración.

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invitacion a compartir charla

Conjuntamente con la Asociación de Estibadores y Consignatarios de Alicante, hemos contactado con el D. Miquel Roca de Blas de Lezo, para que nos imparta una charla/conferencia en relación a la Nueva Ley de Navegación y Puertos, que como sabeis, tanto desde FETEIA-OLTRA y ATEIA-Alicante en representación de COEPA Alicante hemos participado e incluidos enmiendas salvaguardando n/intereses.

Por consiguiente, tengo el placer de anunciaros que el próximo día 10 de julio a las 12,00 hrs hasta aprox 14,15 horas en la Sala de la Autoridad Portuaria de Alicante mantendremos una Reunión-Coloquio con la presencia del abogado D. Miguel Roca de Blas de Lezo.

Por la importancia, de los temas os agradecería en caso de no poder asistir, que asita vuestro responsable marítimo.

Os ruego la máxima puntualidad a este Acto y espero que sea del agrada de todos.

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ATEIA INFORMA AL SECTOR

A LAS ASOCIACIONES MIEMBROS

Para su debida información, facilitamos las recientes comunicaciones mantenidas sobre el IVA a la importación con el Subdirector General de Tributos, como consecuencia del anteproyecto de la reforma fiscal que ha elaborado el Ejecutivo, destacando de forma importante “la medida” que reiteradamente venía solicitando nuestra Federación a la Administración, consistente en la modificación del apartado Dos del artículo 167 de la Ley 37/1992, del 28 de diciembre, del Impuesto sobre el Valor Añadido, que ha sido redactado de la siguiente forma:

“Dos. En las importaciones de bienes el Impuesto se liquidará en la forma prevista por la legislación aduanera para los derechos arancelarios.

La recaudación e ingreso de las cuotas del Impuesto a la importación se efectuará en la forma que se determine reglamentariamente, donde se podrán establecer los requisitos exigibles a los sujetos pasivos, para que puedan incluir dichas cuotas en la declaración-liquidación correspondiente al período en que reciban el documento en el que conste la liquidación practicada por la Administración.”

Teniendo en cuenta la importancia que esta modificación y medida fiscal generan para nuestras Empresas-miembros, señalar que estaremos muy atentos al seguimiento del referido Anteproyecto de Ley; así como a la publicación de su Reglamento para conocer quiénes y qué requisitos deben cumplir para poder esperar hasta la presentación de la declaración del modelo 303 y deducirse el IVA a la Importación, sin necesidad de haber hecho el ingreso previamente por dicha importación, desapareciendo por ello, (i) la prestación de los avales por el importe del IVA de las importaciones; (ii) el pago del referido impuesto por parte de los Transitarios; y (iii) el riesgo de no recuperar el importe del IVA del sujeto pasivo y tampoco de la Aduana, como lamentablemente está sucediendo en la actualidad en muchos casos, evitando con ello el desamparo legal del vigente  procedimiento del reembolso del IVA.

Un cordial saludo,

Cesáreo Fernández

Secretario Técnico

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( (+34) 932 689 430 · Ê (+34) 933 192 080

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CCOO denuncia el “asedio” que sufre Correos frente a los ‘lobbies’ empresariales

Según el sindicato, esta presión sobre Correos se observa en la reducción del personal, que ha pasado de 67.000 trabajadores a 50.000 desde 2007 en España.

Miércoles, 25/06/2014 por CdS

El secretario general de la sección sindical de Correos en CCOO Murcia, José Antonio Galera, ha denunciado “el asedio que está sufriendo Correos por parte de los lobbies empresariales para acabar con la empresa pública”, mientras el Gobierno “mira para otro lado”, y ha anunciado que, de seguir esta situación, “habrá un otoño caliente” y CCOO convocará manifestaciones el próximo otoño y, “en última instancia, iremos a huelga”.
Así, el secretario general ha afirmado que “Correos y la prestación que hace a los ciudadanos pueden estar en peligro”, ya que “se está restringiendo el derecho del ciudadanos a recibir la carta en su domicilio de lunes a viernes que la propia directiva europea reconoce”.
Además, esto “se puede materializar en una pérdida de 285 puestos de trabajo de forma inminente”, a lo que se suman los 100 puestos amortizados desde 2010, una reducción del 70% en la contratación y el consiguiente “aumento de kilómetros que tienen que recorrer los carteros para cubrir sus zonas de reparto y las de los compañeros que no son sustituidos por enfermedad o vacaciones”.
Ha denunciado que “hay empresas que no quieren que Correos crezca, y no quieren tampoco que desembarquemos en la única actividad que podría mantener Correos como actividad, que es la paquetería”, de modo que “estas empresas están bloqueando al Gobierno” para que “por desidia, vaya Correos muriendo lentamente”.
Así, el secretario general de CCOO en Correos de Murcia ha manifestado que “la paquetería es la vía de ensanchamiento que tiene Correos en la situación actual”, ya que “la actividad de la carta está decayendo con el uso de las nuevas tecnologías”. De esta forma, “la paquetería tiene un potencial enorme, y los lobbies empresariales no nos dejan entrar”.
Esta presión sobre Correos se observa ya, según ha manifestado Galera, en la reducción del personal, que ha pasado de 67.000 trabajadores a 50.000 desde 2007 en España, y en la amortización de 8.000 puestos de trabajo en los últimos dos años.
“De seguir así, habrá cada vez más zonas geográficas en las que Correo deje de prestar su actividad”, ha señalado, y ha reiterado su denuncia de que “el Gobierno sólo mira para otro lado, y de este modo, se posiciona a favor de los mercados”.
Paros en Madrid
Estas movilizaciones han comenzado ya en Madrid, donde los sindicatos CCOO, UGT, Sindicato Libre y CSI-F han convocado a los más de 9.000 trabajadores de Correos a una jornada de paros de 12 a 18 horas el 24 de junio. El objetivo ha sido protestar contra la política de recortes que la empresa pública está llevando a cabo en los más de 350 centros.
Además, se ha realizado una concentración, a las 13.00h, en la sede de la dirección de Correos en la Comunidad de Madrid, situada en el centro de la capital. Entre las causas, los sindicatos señalan las mismas apuntadas por el sindicalista murciano, esto es, la reducción en un 20% de la contratación en los dos últimos años y el aumento de los kilómetros que tienen que realizar los repartidores.
“Es inadmisible que uno de los servicios públicos mejor valorados por la ciudadanía”, se abandone “por el criterio ‘austericida’ de un Gobierno que anda despistado en una actitud de clara desidia” en lo que a los servicios públicos se refiere, han declarado en un comunicado.
Las organizaciones sindicales han advertido de que no van a consentir que se sigan vulnerando los derechos de los trabajadores y por ello han pedido la rectificación de la empresa postal pública si no quiere tener un verano “calentito”

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